История чемодана: от сундука до колёсиков

Сегодня чемодан – привычная часть любого путешествия. Мы даже не задумываемся, насколько сильно он изменился за последние два столетия. А ведь около 200 лет назад чемоданов не было вообще.
 
Для перевозки багажа использовали сундуки, мешки и корзины. Путешествовали в основном в повозках и каретах. Но с распространением поездов и автомобилей понадобился более компактный багаж.
 
Середина XIX века – время первых чемоданов
В привычном нам виде чемодан появился именно тогда. Большой вклад в его развитие внёс французский мастер Луи Виттон. Он заменил сводчатую крышу дорожного сундука на плоскую, обил корпус водонепроницаемым холстом и добавил отделения для вееров, перчаток и других дорожных принадлежностей. Такой багаж было удобнее перевозить и ставить один на другой. Одежда меньше мялась, а хрупкие вещи были лучше защищены.
 
Какими были чемоданы в СССР?
Советские чемоданы сильно отличались от современных. Колёсиков у них не было: сверху располагались защёлки, а корпус могли дополнительно фиксировать ремнями. Внутри чемоданы оклеивали специальной бумагой или обтягивали шелковой или хлопчатобумажной тканью.
 
Чемоданы выпускали из кожи, кожзаменителя, фибры и картона. Особенно популярными в 1940–1960-х годах были фибровые модели – из прочного прессованного картона, часто с металлическими уголками. Кожаные чемоданы считались классикой: они были прочными и солидными, но при этом дорогими и тяжёлыми.
 
Современные технологии изменили и конструкцию чемодана: появились колёсики и выдвижная ручка. Теперь багаж не нужно нести – его можно просто катить рядом с собой.